总经理助理
森瑞精密模具(东莞市)有限公司协助总经理统筹工厂日常运营,推动精益生产 SOP 落地与全厂数字化管理。主导成本控制、供应链优化与能耗管理项目,参与新厂区规划、设备选型及生产线布局,并建立标准化运营报表体系与模具设计、报价流程体系。
2015 年高中毕业后,我只身赴日。在青山学院大学从本科机械工程一路读到硕士热流体方向,七年时间把流体力学、热力学、振动力学和材料力学从课堂上的公式,变成了论文与仿真模型中的可复现结论。
读研期间,我同时站在两个讲台:一边是东京私塾的讲师,给后来赴日的考研学生讲授机械专业的核心课程;另一边是东京产业咨询公司的数据分析岗位,为全球主流车企的财报与供应链数据做清洗、建模与可视化。这段经历让我练就了把复杂信息快速翻译成洞察的能力。
回国后,我先加入本田技研科技(中国),担任 ADAS 辅助驾驶工程师,深度参与本田新能源车型的智能驾驶硬件结构开发与布局,完成关键零配件选型与供应商考察。随后在 森瑞精密模具(东莞)担任总经理助理,主导工厂数字化管理落地、精益 SOP 优化、成本控制与供应链改进,并参与新厂区规划与产能扩建方案设计。
我相信,真正解决问题的方案永远站在学科交叉的地方:空气动力学教会我如何处理非线性,注塑成型教会我如何尊重材料,工厂运营教会我如何在约束中做决策。这个博客,就是我记录这些思考的地方。
青山学院大学 机械工程本硕,主修热流体方向,具备扎实的理论推导与仿真验证能力。
从本田 ADAS 硬件开发,到东莞注塑工厂数字化 ERP 与报价系统,覆盖研发到运营全链路。
流体仿真、模具设计、智能驾驶、工厂管理多域融合,习惯用数据与系统思维破局。
从学术实验室到产业一线,每一步都在回答同一个问题:理论与制造之间,最短的路径是什么?
协助总经理统筹工厂日常运营,推动精益生产 SOP 落地与全厂数字化管理。主导成本控制、供应链优化与能耗管理项目,参与新厂区规划、设备选型及生产线布局,并建立标准化运营报表体系与模具设计、报价流程体系。
负责本田新能源车型的智能辅助驾驶硬件结构开发及布局,完成关键零配件选型与供应商考察,深度参与从设计到量产的工程落地流程。
在东京私塾负责日本读研学生的机械专业考研辅导,讲授流体力学、材料力学、热力学、振动力学与数学;同时在汽车咨询公司从事世界各大车企财报数据搜集与数据分析工作。
本科专攻机械工程,硕士主修热流体方向。研究涉及空气动力学、流体仿真与推进系统性能优化,积累了丰富的理论与仿真实践经验。
仿真、编程、设计与制造分析,多栈组合是我处理复杂工程问题的基本盘。
在硬核的工程实践之外,我通过博客记录跨学科的洞见。你可以按分类筛选,或直接搜索关键词。
深入探讨科学注塑成型理论、高分子材料特性原理,以及前沿的金属粉末成型技术(MIM)工艺深度解析。
分享注塑模具结构设计规范、Moldflow 模流分析、尺寸公差深度剖析,以及基于算法的智能报价系统开发经验。
记录关于无人机环形螺旋桨的气动性能优化、流体噪音抑制理论,以及高级流体动力学仿真技术的应用。
记录使用 MATLAB 独立开发定制化中小企业 ERP 系统的全过程,探讨从底层逻辑到实际部署的智能制造探索。
解析大语言模型(LLM)等人工智能前沿算法在工业互联网、智能设计优化以及制造业端的实际落地案例。
沉淀一线实体制造工厂的实战运营经验、精益生产管理理念,以及在创业与团队发展中的有效领导力思考。
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